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서울 종묘~창경궁을 연결했던 담장이 원형 복원 논란 끝에 83년 전 모습 그대로 재현될 것으로 전망된다.

서울시는 1931년 일제가 율곡로를 만들면서 허문 종묘∼창경궁 사이 담장 498m를 조선 고적도 등 사료를 근거로 해 내년까지 복원한다고 4일 밝혔다.

종묘는 원래 창경궁과 담장 하나를 사이에 두고 숲으로 연결돼 있었지만 일제가 민족혼 말살정책에 따라 율곡로를 만들어 양쪽 사이를 끊어버렸다. 이에 서울시는 2011년 이 담장을 옛 모습대로 복원하겠다고 발표하면서 교통 혼잡 해소를 위해 복원 구간 중 300m에 아치형의 지하 차도를 만들겠다고 밝혔다. 하지만 이 계획대로라면 담장 기초석 80.3m 중 16m 구간이 터널 위쪽에 걸쳐 있어 원위치 복원이 사실상 불가능했다. 문화재청 역시 서울시 의견을 받아들여 지난해 문제의 구간에 대해선 담장 위치를 터널보다 4.3m 높여 복원하라고 현상변경을 허가했다.

이후 시민단체들의 반발이 이어졌고 결국 서울시는 다각적인 기술 검토 끝에 터널의 높이와 폭을 줄여 담장을 원래대로 복원하기로 결정했다.

터널 상부에는 창경궁과 종묘에 분포된 참나무류, 귀롱나무, 국수나무, 진달래 등 고유 수종을 심어 전통 숲으로 복원할 계획이다. 터널 내부 양측에는 차도와 분리되는 박스 형태의 자전거 겸용 보도를 설치하기로 했다. 또 임금이 비공식적으로 종묘를 방문할 때 이용했으나 1931년 일제가 일본식 육교를 연결하면서 사라진 북신문을 복원하는 방안도 마련했다. 창덕궁 돈화문∼원남4거리 약 690m 병목 구간은 왕복 4차로에서 6차로로 확장할 예정이다. 이광세 서울시 도시기반시설본부 시설국장은 " '문화재는 원형대로 복원한다'는 원칙 아래 터널 지반과 높이를 안전성이 보장된 범위 안에서 낮추기로 했다"며 "문화유산의 원형이 복원되면 600년 도읍지인 서울의 위상이 높아지고 시민이 자긍심을 가질 수 있는 계기가 될 것"이라고 말했다.

< 문주영 기자 mooni@kyunghyang.com >

출처:경향신문

일제가 허문 ‘종묘∼창경궁 담장’ 복원