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제 목 |
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국립수목원, 매연 트럭, 광릉숲 관통 … 수백 년 고목 시름시름 |
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tntv |
등록일 |
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[2011.05.07] |
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 제목 : |
| 매연 트럭, 광릉숲 관통 … 수백 년 고목 시름시름 |
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| 이름 : |
| 전익진(중앙) |
Read: 6 Date: 2011.05.06 | |
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매연 트럭, 광릉숲 관통 … 수백 년 고목 시름시름
4일 오후 경기도 포천시 소흘읍 직동리의 국립수목원 정문 주변의 왕복 2차로엔 차들이 꼬리를 물고 이어졌다. 도로변 나무 울타리 안에는 하늘을 가릴 듯한 10~20m 높이의 나무가 숲을 이루고 있다. 울타리 바깥 도로변에도 전나무 등 고목(古木) 가로수가 늘어서 있었다. 제한속도(시속 30㎞ 이하) 표지판과 ‘노거수(오래된 키 큰 나무) 보호를 위해 천천히 운행합시다’라는 팻말이 보였다. 하지만 시속 40~50㎞로 내달리는 차량도 눈에 띈다. 1.5t 트럭 두 대가 잇따라 지나자 뿌연 매연이 도로변 숲 속으로 퍼졌고 매캐한 냄새가 진동했다.
천연기념물 제197호 크낙새의 서식지이며 지난해 유네스코 생물권보전지역으로 지정된 광릉숲(2만4465㏊)이 신음하고 있다. 숲 가운데를 관통하는 포천 축석교차로~남양주 부평IC 간 도로(11.4㎞)의 통행량이 많기 때문이다.
관통도로는 의정부 민락동 방면 43번 국도와 남양주 |
진접읍 방면 47번 국도를 최단거리로 이어준다. 2009년 기준으로 하루 9169대의 승용차가 이용했다. 국립수목원 김재현(농학) 박사는 “관통도로를 지나는 차량으로 인한 매연, 소음, 분진, 차량 불빛 등 때문에 전나무 가로수와 주변 광릉 숲의 나무들이 생육에 지장을 받거나 시들어가고 있다”고 말했다.
경기개발연구원은 최근 ‘광릉숲 보전과 활성화 방안에 대한 중간보고서’를 내고 “관통도로의 교통량을 줄이기 위해 직동삼거리~고모교차로~내촌교차로~부평IC 구간(18.1㎞)으로 우회통행을 하도록 유도해야 한다”고 제안했다.
주민 황모(53·남양주시 진접읍)씨는 “통행하는 차량이 늘면서 광릉숲이 계속 파괴되고 있다”며 “통행금지나 제한이 필요하다”고 말했다. 그러나 일부 지역 상인들과 주민들은 “우회도로를 이용하면 30분 이상 더 걸린다”며 통행제한 조치에 반대하고 있다.
경기개발연구원이 광릉숲 주변에 사는 주민 236명을 대상으로 한 설문조사에선 주민의 48.7%가 대중교통만 지나도록 통제해야 한다고 응답했다. 이어 모든 차량 제한(24.1%), 주말만 통행 제한(13.4%), 도로 유료화(8.7%) 등의 응답이 뒤를 이었다.
경기도 북부청사 이종갑 농수산산림과장은 “주민들과 협의해 광릉숲 관통 구간의 차량통행을 금지하고 친환경 셔틀버스 도입방안을 추진할 것”이라고 말했다.
중앙일보 전익진 기자
◆광릉숲=의정부, 남양주, 포천 등 경기도 3개 시에 걸쳐 있는 2만4465㏊ 규모의 숲이다. 중심부엔 국립수목원(1118ha)이 있다. 식물 865종, 곤충 3925종, 조류 175종 등 5688종의 생물이 서식하고 있다. 이 중엔 크낙새·장수하늘소·원앙 등 21종의 천연기념물과 36종의 희귀·특산식물 등이 있다. | | 출처:한국문화유산정책연구소 |
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